Frage zu Motorumbau
Ok, es ist ein wenig Hirngespinnst, aber:
Wäre es denkbar/machbar, in einen 2004er Alfa 156 Sportwagon JTD 2.4 20v den gloriosen V6 2.5 24v oder gar den 3.0 V6 aus dem 166er einzupflanzen? Hatte jemand schon mal irgendwelche Erfahrungen damit? Kostenpunkt und Zeitaufwand? Ist nur so ein Gedanke, der mir mal durch den Kopf ging und evtl. kann mir ja jemand helfen... ä Gruess us Bärn JTD |
Hallo Geititi
Wechsel besser das Auto. Schau mal wieviele 2.5 V6 zu haben sind. Ich denke dass der JTD einen besseren Wiederverkaufswert hat und Dir somit noch Geld übrigbleibt. Gruss Patrick |
ja das mit dem Wechsel leuchtet mir auch ein, nur ist es in der Schweiz eher schwierig, einen v6 2.5 Sportwagon mit Facelift (geschweige denn die TI-Version) zu finden... daher der (etwas abwägige) Motorumbau-Gedanke ,o)
Aber auf jeden Fall merci Patrick |
also ob das passt kann ich dir net sagen, aber ich kenne jemand der in seinem 156er einen 20v turbo motor ein gebaut hat und zwar der vom Fiat coupe
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Dann kommt es dich günstiger einen alten 156 2.5 zu finden, die gibt es
mittlerweile für wenig Geld und dann die Front neu zu machen, hatte in Italien einen solchen GTA gesehen, hat richtig gut ausgesehen.... |
tja Leute, besten Dank für die Tipps, aber effektiv käme, wenn überhaupt, ein Auto-Wechsel eher in Frage als ein Motor-Wechsel...
Fraglich bleibt es allemal, ob man nur wegen dem Ton 'nen Alfa wechseln soll... Mal schauen was die Zukunft so mit sich bringt (auf Ricardo wäre auf jeden Fall ein TI Sportwagon mit dem 2.5 Liter V6er drin) ;o)))) schönä Nami aus Bern JTD |
Hallo zusammen, habe meinen 156 2.5 auf einen 3.0 umbauen lassen und würde es jederzeit wieder tun, Leistung Zuwachs einfach nur genial. Zusätzlich habe ich noch ein Gaspedaltuning (aufwand 30min) eingebaut und jetzt geht richtig die Post ab. Motorumbau wurde bei meiner Garage gemacht und das Gaspedaltuning habe ich selber eingesetzt. Weitere Projekte Folgen.
Grüsse aus dem Aargau |
Frage: Was ist ein Gaspedaltuning?:-)
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@transaxle
habe was gefunden auf "swiss-chiptech.de" Das Tuning Pedal wird mit einem originalen Stecker zwischen den Gaspedalsensor adaptiert. Eine problemlose Rückrüstung in den Originalzustand ist jederzeit möglich Vorteile: -stark verbessertes Ansprechverhalten & Fahrzeugdynamik -bis zu 10% weniger Kraftstoffverbrauch -Autofahren ohne Trägheitsmomente und damit ein intensives Fahrerlebnis -direktere Umsetzung der Gaspedalbewegung -individuelle Einstellung des Ansprechverhaltens mittels Potentiometer -schnellere Gangwechsel bei Automatikgetrieben -Plug 'n' Play: das Modul kann jederzeit spurlos entfernt werden -kein Eingriff in das originale Motorsteuergerät -Notlauf- und Motorschutzprogramme bleiben erhalten -für Automatik- und Schaltgetriebe -ideal in Verbindung mit unserer Chiptuning-Box |
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